دموع الشرقية
12-01-2009, 07:39 PM
http://www.mrame.net/vb/images/bb/bsm.gif http://www.emaratalyoum.com/SiteLists/ArticlesTempPhotoGalleryOne/11_20_2009/ArtclDtaPg_d834ff1692ae4b7e8eb82b2397d6f9e7_0.2.jp g (http://www.emaratalyoum.com/SiteCollectionImages/AR14-211109-03.jpg)
تغيير ثوري جديد قادم من مصانع «تويوتا» العالمية يكرس مبدأ سيارة تجمع بين صفات الرفاهية والصفات العملية. ووضع الصانع الياباني جل اهتمامه على تطوير هذه الفئة من السيارات، من خلال استكمال العمل الذي تم سابقاً من خلال الأجيال الثلاثة الماضية لتأتي درة تقنياتهم من خلال «برادو 2010» الجيل الرابع لهذه السيارة، والتي تمنح سائقها تجربة قيادة فريدة على الطرق المعبدة وأيضاً الوعرة، وذلك بفضل تصميمها الجديد الجذاب وأدائها المذهل ومزاياها المصممة لراحة السائق في مختلف الظروف.
حققت «برادو» أفضل المبيعات ضمن فئتها من السيارات المتعددة الاستخدامات، إذ إن هذه الفئة تحتل الصدارة في قطاع سيارات الدفع الرباعي في الإمارات، بنسبة 20٪ من حجم السوق الإجمالي.
ويعتبر التحكم في تذليل العقبات احدى الميزات الجديدة في سيارة «برادو 2010» حيث يعطي هذا النظام ثقة كبيرة، خصوصاً للسائقين الجدد لخوض أكثر الطرق وعورة.
مقصورة واحدة تتسع لسبعة ركاب
صممت «لاندكروزر ـ برادو» وهي تحتوي على صف مرن من المقاعد التي يمكن التحكم بها بمنتهى السهولة والسرعة لتتناغم مع متطلبات جلوس الركاب وتحميل الأمتعة.
ويمكن طي هذه المقاعد بشكل كهربائي، خصوصاً مقاعد الصف الثالث، لتكون عملية الطي كاملة وداخل أرضية السيارة لتوفر بذلك حيزاً لتخزين أكبر.
http://www.emaratalyoum.com/Articles/2009/11/PublishingImages/11_21_2009/ar15-211109-04_small.jpg
المزايا الجديدة للجيل الرابع
نظام KDSS: إذ قامت مصانع «تويوتا» بتطويره من خلال الأجيال السابقة لهذه السيارة، إذ يتكفل هذا النظام من خلال نظام التعليق الديناميكي الحركي، بجعل مركز التوازن منخفضاً في هذه السيارة، ما يرفع نسبة الثبات والتوازن للمركبة خلال القيادة في المدينة، أو على التضاريس الصعبة.
نظام التعليق الذكي المتغيّر AVS والذي يسمح للسائق باختيار نوع وطريقة القيادة بين العادية أو الرياضية، وذلك بالتزامن مع نظام التعليق الخلفي المتحكم به إلكترونياً من خلال ضبط ارتفاع المركبة بشكل مناسب مع نوع الطرق وطريقة القيادة المختارة
المحركات
محركات البنزين سعة 2.7 لتر، و4 لترات.
محركات الديزل بسعة 3 لترات.
أما التحسينات الجديدة على هذه المحركات في تصميمها، فهي الجمع بين الأداء الجبار والثقة العالية. وهي معزّزة بنظام ذكي لتوقيت عمل الصمامات المتغيّر.
المواصفات الخارجية
تغيّر ملحوظ في الشكل الخارجي لهذه السيارة، لتكون أكبر قليلاً من سابقتها، ولتأخذ منحنى الخطوط الجديدة لسيارات «لاند كروزر». مع المحافظة على خطوط المقدمة والمصابيح الأمامية الخاصة.
شاشة التضاريس المتعددة
تعد واحدة من أكثر التقنيات تطوراً، وتطرح في الأسواق للمرة الأولى، وتظهر هذه الشاشة ظروف الطرق المحيط بالسيارة، خصوصاً الوعرة، من خلال الكاميرات الست الموجودة في الجهات الأربع للسيارة.
الإطارات
الإطارات الأمامية AT20 x 7-8
الإطارات الخلفية AT22 x 10-8
خزان الوقود يتسع إلى70 لتر
تغيير ثوري جديد قادم من مصانع «تويوتا» العالمية يكرس مبدأ سيارة تجمع بين صفات الرفاهية والصفات العملية. ووضع الصانع الياباني جل اهتمامه على تطوير هذه الفئة من السيارات، من خلال استكمال العمل الذي تم سابقاً من خلال الأجيال الثلاثة الماضية لتأتي درة تقنياتهم من خلال «برادو 2010» الجيل الرابع لهذه السيارة، والتي تمنح سائقها تجربة قيادة فريدة على الطرق المعبدة وأيضاً الوعرة، وذلك بفضل تصميمها الجديد الجذاب وأدائها المذهل ومزاياها المصممة لراحة السائق في مختلف الظروف.
حققت «برادو» أفضل المبيعات ضمن فئتها من السيارات المتعددة الاستخدامات، إذ إن هذه الفئة تحتل الصدارة في قطاع سيارات الدفع الرباعي في الإمارات، بنسبة 20٪ من حجم السوق الإجمالي.
ويعتبر التحكم في تذليل العقبات احدى الميزات الجديدة في سيارة «برادو 2010» حيث يعطي هذا النظام ثقة كبيرة، خصوصاً للسائقين الجدد لخوض أكثر الطرق وعورة.
مقصورة واحدة تتسع لسبعة ركاب
صممت «لاندكروزر ـ برادو» وهي تحتوي على صف مرن من المقاعد التي يمكن التحكم بها بمنتهى السهولة والسرعة لتتناغم مع متطلبات جلوس الركاب وتحميل الأمتعة.
ويمكن طي هذه المقاعد بشكل كهربائي، خصوصاً مقاعد الصف الثالث، لتكون عملية الطي كاملة وداخل أرضية السيارة لتوفر بذلك حيزاً لتخزين أكبر.
http://www.emaratalyoum.com/Articles/2009/11/PublishingImages/11_21_2009/ar15-211109-04_small.jpg
المزايا الجديدة للجيل الرابع
نظام KDSS: إذ قامت مصانع «تويوتا» بتطويره من خلال الأجيال السابقة لهذه السيارة، إذ يتكفل هذا النظام من خلال نظام التعليق الديناميكي الحركي، بجعل مركز التوازن منخفضاً في هذه السيارة، ما يرفع نسبة الثبات والتوازن للمركبة خلال القيادة في المدينة، أو على التضاريس الصعبة.
نظام التعليق الذكي المتغيّر AVS والذي يسمح للسائق باختيار نوع وطريقة القيادة بين العادية أو الرياضية، وذلك بالتزامن مع نظام التعليق الخلفي المتحكم به إلكترونياً من خلال ضبط ارتفاع المركبة بشكل مناسب مع نوع الطرق وطريقة القيادة المختارة
المحركات
محركات البنزين سعة 2.7 لتر، و4 لترات.
محركات الديزل بسعة 3 لترات.
أما التحسينات الجديدة على هذه المحركات في تصميمها، فهي الجمع بين الأداء الجبار والثقة العالية. وهي معزّزة بنظام ذكي لتوقيت عمل الصمامات المتغيّر.
المواصفات الخارجية
تغيّر ملحوظ في الشكل الخارجي لهذه السيارة، لتكون أكبر قليلاً من سابقتها، ولتأخذ منحنى الخطوط الجديدة لسيارات «لاند كروزر». مع المحافظة على خطوط المقدمة والمصابيح الأمامية الخاصة.
شاشة التضاريس المتعددة
تعد واحدة من أكثر التقنيات تطوراً، وتطرح في الأسواق للمرة الأولى، وتظهر هذه الشاشة ظروف الطرق المحيط بالسيارة، خصوصاً الوعرة، من خلال الكاميرات الست الموجودة في الجهات الأربع للسيارة.
الإطارات
الإطارات الأمامية AT20 x 7-8
الإطارات الخلفية AT22 x 10-8
خزان الوقود يتسع إلى70 لتر