وقالت الوزارة في بيان إن"وزارة النقل تسلمت، الاربعاء ١٤ عربة قطار مخصصة للمسافرين الى بغداد بموجب العقد المبرم بين الشركة العامة للسكك الحديد مع شركة اكسونسيرال التركية بموجب الاتفاقية العراقية التركية مع شركة بي/تي/أي".
وأضافت الوزارة ان "تشكيلة القطارات استلمها مدير عام السكك الحديد سلام جبر سلوم والمعنيون فضلاً عن لجنة الفحص والتسليم في الشركة".
وأشارت الوزارة الى ان "تشكيلة العربات تتكون من ست عربات سياحي ومطعمين و ٤ عربات كوشيت جلوس و ٢ منام للدرجة الاولى وضمن مواصفات حديثة الصنع ومن مناشئ عالمية تخصصية"،مبينة ان "تصنيع ( البريك ) من قبل شركة ( كنور) الالمانية ومنظومة التدفئة والتبريد صنعت من قبل شركات اسبانية".
وتسلمت الشركة العامة للسكك الحديد سبعة قطارات صينية خلال عام ٢٠١٤ ومطلع العام الحالي ضمن عقد لتطوير واقع السكك الحديد في العراق.
يذكر أيضاً أن الشركة العامة لسكك الحديد العراقية، تعاقدت مع شركة DEC الصينية، في (الـ١٦ من كانون الأول ٢٠١٢)، على استيراد عشرة قطارات متطورة وسريعة، بقيمة ١١٥ مليون دولار.
كما أعلنت الشركة، التابعة لوزارة النقل، حينها، عن إبرامها عقداً استثمارياً أولياً مع ائتلاف شركتين كوريتين لإنشاء الخط الوطني الذي يربط الفاو أقصى الجنوب، بزاخو في أقصى الشمال العراقي.
وكانت شركة السكك الحديد العراقية، أعلنت في (الـ١٢ من أيار ٢٠١٣)، عزم العراق إعادة بناء منظومة شبكة سككه الحديدية على غرار التطور في المجال النفطي والقطاعات الأخرى، وأكدت أن إحياء منظومة السكك الحديد ستسهم بـ"وحدة البلد"، وأن كلفة هذه المشاريع ستصل إلى ٦٠ مليار دولار، برغم المعوقات التي تواجه عملية التطوير.