ونفذ بيرج التعديل عن طريق بناء هيكل يتألف من أنابيب معدنية تشكل ٤ وريقات بيضاوية، يتوزع في كل منها ١٩ محركا كهربائيا، ولكل وريْقة مروحة خاصة بها وتشكل كلها تصميما صلبا يحاكي تصميم مروحية رباعية المراوح.
وقد زود مركبته بـ ٨٠ بطارية صغيرة من طراز “Multistar ٤S ٥.٢ Ah LiPo”، ليبلغ وزنها الإجمالي ٣٥ كيلو وتكفي طاقة تلك البطاريات للتحليق ١٢ دقيقة.
ويقوم قائد المركبة بتنسيق عمل آلياتها أثناء التحليق، حيث يبدو وكأن أليكس يجلس على بساط الريح.
وكان المهندس قد أجرى تجربة غير مأهولة لبساطه السحري، في يونيو الماضي.
وفي يوليو تموز الجاري قام بتحليق تجريبي لبساطه الطائر لمدة ٨ دقائق.
واتضح أن الضجيج، الذي تطلقه المراوح الـ ٧٦، مرتفع ومزعج، ما دفع المهندس إلى الاستمرار في العمل على تطوير مشروعه الذي كلفه ١٠ آلاف دولار.