وقال ريكاني، خلال مؤتمر محطات الوزن المحورية في العراق تحت شعار (دور محطات الوزن المحورية في إدامة شبكات الطرق)، إن "مشروع محطات الوزن مهم ويهدف إلى الحد من الأضرار التي تسببها الحمولات الزائدة على الطرق والجسور".
وأوضح، أن "المشروع تأخر لعقود، مما أثر سلباً في حركة الشاحنات العراقية المحملة الى دول الجوار والتي تفرض التزاماً صارماً بنظم الحمولات المحورية".
وأضاف، أن "غياب الالتزام بهذا النظام أدى إلى خسائر كبيرة في البنية التحتية وارتفاع تكاليف الصيانة"، مبينا أنه "في عام ٢٠١٩، تبنّت الوزارة استخدام البوليمر لتحسين جودة الطرق، لكن هذا الإجراء لم يكن كافياً في ظل استمرار تجاوزات الحمولات".
وأشار، الى "أهمية تطبيق القانون لضمان سلامة الطرق وتقليل الحوادث والتكاليف الاقتصادية"، منوهاً بأن "إيرادات محطات الوزن ستُخصص للمحافظات لتعزيز اللامركزية، مع الالتزام بتوحيد النظام على المستوى الاتحادي لتفادي تضارب القوانين بين المحافظات".
وتابع، أن "تطبيق هذا المشروع يتطلب تعاوناً شاملاً بين الوزارة والمحافظات والقوات الأمنية ومديرية المرور العامة".
