أفاد مصدر ملاحي في محافظة البصرة، بأن مجموعة من السفن الكورية الجنوبية وصلت الى سواحل قضاء الفاو وهي محملة بآلاف الأطنان من الصخور المستخرجة من جبال سلطة عمان لغرض استخدامها في انشاء كاسر (حاجز) للأمواج في موقع مشروع ميناء الفاو الكبير.
وقال المصدر، إن "ثلاث سفن كورية وصلت الى سواحل قضاء الفاو وهي محملة بصخور جبلية تم جلبها من سلطة عمان لاستخدامها في انشاء كاسر للأمواج في موقع مشروع ميناء الفاو الكبير"، مبيناً أن "السفن الوافدة منها واحدة تسمى (سي واي باسفك)، والثانية تحمل اسم (مارفت)، والثالثة تدعى (سيكون فكتوري)، وكل واحدة منها تحمل ما لايقل عن تسعة آلاف طن من الصخور، كما توجد المزيد من السفن المحملة بالصخور من المقرر وصولها فيما بعد".
ولفت المصدر الذي طلب عدم الكشف عن اسمه الى أن "الصخور المستوردة تتميز بصلابتها الشديدة ومقاومتها للأملاح، ولونها يميل الى السواد"، مضيفاً أن "استيراد كميات ضخمة من الصخور يعني أن المراحل الأساسية لمشروع بناء ميناء الفاو الكبير تنفذ بخطى ثابتة بالرغم من تداعيات الضائقة المالية".
يشار إلى أن وزارة النقل وضعت في عام ٢٠١٠ حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير الذي يحتوي وفقاً لتصاميمه الأساسية التي وضعتها شركة استشارية إيطالية على رصيف كبير للحاويات، ورصيف آخر بطول ٢٠٠٠ متر، فضلاً عن ساحة كبيرة جداً لخزن الحاويات، وساحة أخرى متعددة الأغراض، فيما من المقرر أن تكون الطاقة الاستيعابية القصوى للميناء ٩٩ مليون طن سنوياً عند اكتمال جميع مراحله.
يذكر أن الكلفة الإجمالية لمشروع بناء الميناء تقدر بأربعة مليارات و٤٠٠ مليون يورو، وقد تحركت الحكومة باتجاه تمويل المراحل الأولى للمشروع على أن يتولى القطاع الخاص إنجاز المراحل المتبقية بصيغة الإستثمار، خاصة وأن الميناء يكتسب أهمية كبيرة على مستوى التجارة العالمية إذا ما تم إنشاء خط لسكك الحديد يربط منطقة الخليج عبر الأراضي العراقية بشمال أوربا من خلال تركيا، وهو مشروع استراتيجي لنقل البضائع يعرف باسم "القناة الجافة"، وتتولى حالياً شركة (دايو) الكورية الجنوبية بانشاء كاسر الأمواج الغربي في موقع الميناء، فيما تقوم شركة يونانية بانشاء كاسر الأمواج الشرقي، وبعد ذلك من المقرر المباشرة بحفر حوض الميناء وتعميق القناة الملاحية المؤدية له.
